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Statistik (GT5|GT6)
- Setups: 291 | 281
- Bilder: 1645 | 306
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Ferrari GTO '84
Leistungspunkte: 600 - GT6 Version: 1.04
| Wert | vorne | hinten |
|---|---|---|
| Reifen | R2 | R2 |
| Aufhängung | ||
| Bodenfreiheit (mm) | 96 | 96 |
| Federkraft | 8,14 | 10,25 |
| Stoßdämpfer Kompression | 3 | 3 |
| Stoßdämpfer Ausdehnung | 3 | 3 |
| Stabilisatoren | 3 | 3 |
| Sturzwinkel (Camber) (-) | 0,0 | 0,0 |
| Spurwinkel (Toe) | 0,00 | +0,20 |
| Bremskraftverteilung | 5 | 5 |
| Getriebeeinstellung | ||
| Max. Tempo (km/h | mph) | 360 | 224 | |
| 1. Gang | 4,159 | |
| 2. Gang | 2,602 | |
| 3. Gang | 1,805 | |
| 4. Gang | 1,330 | |
| 5. Gang | 1,041 | |
| 6. Gang | --- | |
| Höchster Gang | 2,900 | |
| Antrieb | ||
| Anfangsdrehmoment | 0 | 10 |
| Beschleunigungsempfindlichkeit | 0 | 40 |
| Bremsempfindlichkeit | 0 | 20 |
| Leistung | ||
| Leistungsbegrenzer | --- | |
| Lachgas-Stärke | --- | |
| Karosserie | ||
| Aerodynamik | --- | --- |
| Ballast | --- | |
| Position des Ballasts | --- | |
| Allgemeine Fahroptionen | ||
| TKS | 5 | |
| ABS | --- | |
| ASK | --- | |
| Rutschstopp | --- | |
| Aktivlenkung | --- | |
| Empfindl. Controller-Lenkung | 0 | |
Strecke:
Circuit de Spa-Francorchamps
Race-Setup
Untergrund: Nass
Controler: Pad
Tuner: → Tomi
Datum: 29.01.14
Interne Id: 60043
Einbauteile:
Gewichtsreduktion: S3, leichte Scheiben, Carbon Motorhaube, Motortuning: Stufe 3, Sport-Motorsteuerung, Einlass-Tuning, Auspuff: Semi-Rennen, Isomet. Auspuffkrümmer, Sport-Katalysator, Turbolader, Kompressor, Lachgas-Satz, Kupplung: Dreischeiben-Kupplungssatz, Carbon-Antriebswelle, Drehmoment Differential, Anpassb. Sperrdifferential, Renn-Bremsen, Aufhängung: voll einstellbar, Getriebe: voll einstellbar
Info:
Ein sehr ungestümes Gestüt, gerade bei Regen sollte man dies nicht unterschätzen.
Jedoch wenn man das mit dem sanft Gas geben kann, kann man diesen Wagen auch schnell beherschen lernen

