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Statistik (GT5|GT6)
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Ford GT40 Mark I 15th Anniversary Edition '66
Leistungspunkte: 643 - GT6 Version: 1.14
| Wert | vorne | hinten |
|---|---|---|
| Reifen | R1 | R1 |
| Aufhängung | ||
| Bodenfreiheit (mm) | 60 | 60 |
| Federkraft | 8,50 | 11,00 |
| Stoßdämpfer Kompression | 7 | 7 |
| Stoßdämpfer Ausdehnung | 8 | 8 |
| Stabilisatoren | 5 | 5 |
| Sturzwinkel (Camber) (-) | 3,1 | 2,0 |
| Spurwinkel (Toe) | 0,00 | +0,12 |
| Bremskraftverteilung | 6 | 6 |
| Getriebeeinstellung | ||
| Max. Tempo (km/h | mph) | 310 | 193 | |
| 1. Gang | 3,524 | |
| 2. Gang | 2,269 | |
| 3. Gang | 1,601 | |
| 4. Gang | 1,196 | |
| 5. Gang | 0,948 | |
| 6. Gang | --- | |
| Höchster Gang | 3,300 | |
| Antrieb | ||
| Anfangsdrehmoment | 30 | |
| Beschleunigungsempfindlichkeit | 16 | |
| Bremsempfindlichkeit | 8 | |
| Leistung | ||
| Leistungsbegrenzer | --- | |
| Lachgas-Stärke | --- | |
| Karosserie | ||
| Aerodynamik | --- | --- |
| Ballast | --- | |
| Position des Ballasts | --- | |
| Allgemeine Fahroptionen | ||
| TKS | 1 | |
| ABS | 1 | |
| ASK | --- | |
| Rutschstopp | --- | |
| Aktivlenkung | --- | |
| Empfindl. Controller-Lenkung | 0 | |
Strecke:
allgemeines Race-Setup
Untergrund: Trocken
Controler: Lenkrad
Tuner: → Arries
Datum: 15.08.15
Interne Id: 60199
Einbauteile:
Gewichtsreduktion: S3, leichte Scheiben, Carbon Motorhaube, Motortuning: Stufe 3, Sport-Motorsteuerung, Einlass-Tuning, Auspuff: Titanium Rennen, Isomet. Auspuffkrümmer, Sport-Katalysator, Turbolader: Stufe 3, Kompressor, Lachgas-Satz, Kupplung: Dreischeiben-Kupplungssatz, Carbon-Antriebswelle, Drehmoment Differential, Anpassb. Sperrdifferential, Renn-Bremsen, Aufhängung: voll einstellbar, Getriebe: voll einstellbar
Info:
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