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Statistik (GT5|GT6)
- Setups: 291 | 281
- Bilder: 1645 | 306
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Nissan GT-R NISMO '14
Leistungspunkte: 697 - GT6 Version: 1.14
| Wert | vorne | hinten |
|---|---|---|
| Reifen | R3 | R3 |
| Aufhängung | ||
| Bodenfreiheit (mm) | 60 | 65 |
| Federkraft | 13,65 | 15,45 |
| Stoßdämpfer Kompression | 6 | 8 |
| Stoßdämpfer Ausdehnung | 7 | 9 |
| Stabilisatoren | 4 | 6 |
| Sturzwinkel (Camber) (-) | 0,5 | 0,2 |
| Spurwinkel (Toe) | -0,05 | +0,30 |
| Bremskraftverteilung | 10 | 9 |
| Getriebeeinstellung | ||
| Max. Tempo (km/h | mph) | 350 | 217 | |
| 1. Gang | 3,528 | |
| 2. Gang | 2,321 | |
| 3. Gang | 1,671 | |
| 4. Gang | 1,263 | |
| 5. Gang | 1,004 | |
| 6. Gang | 0,837 | |
| Höchster Gang | 3,700 | |
| Antrieb | ||
| Drehmoment-Verteilung | 45 | 55 |
| Anfangsdrehmoment | 5 | 5 |
| Beschleunigungsempfindlichkeit | 15 | 5 |
| Bremsempfindlichkeit | 5 | 15 |
| Leistung | ||
| Leistungsbegrenzer | --- | |
| Lachgas-Stärke | 50 % | |
| Karosserie | ||
| Aerodynamik | 120 | 205 |
| Ballast | --- | |
| Position des Ballasts | --- | |
| Allgemeine Fahroptionen | ||
| TKS | 5 | |
| ABS | 1 | |
| ASK | ein | |
| Rutschstopp | ein | |
| Aktivlenkung | --- | |
| Empfindl. Controller-Lenkung | 0 | |
Strecke:
Nürburgring 24h
Race-Setup
Untergrund: Trocken
Controler: Pad
Tuner: → Lt_Bockwurst
Datum: 04.10.15
Interne Id: 60205
Einbauteile:
Gewichtsreduktion: S3, leichte Scheiben, Carbon Motorhaube, Heckflügel: Benutzerdefiniert Typ C, Motortuning: Stufe 3, Sport-Motorsteuerung, Einlass-Tuning, Auspuff: Titanium Rennen, Isomet. Auspuffkrümmer, Sport-Katalysator, Turbolader: Stufe 3, Kompressor, Lachgas-Satz, Kupplung: Dreischeiben-Kupplungssatz, Carbon-Antriebswelle, Drehmoment Differential, Anpassb. Sperrdifferential, Renn-Bremsen, Aufhängung: voll einstellbar, Getriebe: voll einstellbar
Info:
Ölwechsel und Verwindungssteifigkeit verbessert.
Zeit auf der Strecke vor Ölwechsel: 07:44,453.


