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BMW M3 GTR '03

Leistungspunkte: 601   -   GT6 Version: 1.04  
Wertvornehinten
ReifenR2R2
Aufhängung
Bodenfreiheit (mm)6565
Federkraft10,6715,20
Stoßdämpfer Kompression44
Stoßdämpfer Ausdehnung44
Stabilisatoren33
Sturzwinkel (Camber) (-)1,00,5
Spurwinkel (Toe)0,00+0,20
Bremskraftverteilung55
Getriebeeinstellung
Max. Tempo   (km/h | mph)350 | 217
1. Gang4,151
2. Gang2,730
3. Gang1,966
4. Gang1,486
5. Gang1,181
6. Gang0,985
Höchster Gang3,353
Antrieb
Anfangsdrehmoment010
Beschleunigungsempfindlichkeit040
Bremsempfindlichkeit020
Leistung
Leistungsbegrenzer---
Lachgas-Stärke---
Karosserie
Aerodynamik200450
Ballast---
Position des Ballasts---
Allgemeine Fahroptionen
TKS5
ABS1
ASKein
Rutschstoppein
Aktivlenkung---
Empfindl. Controller-Lenkung0

Strecke:
allgemeines Race-Setup

Untergrund: Trocken
Controler: Pad

Bewertung:
(2.40 aus 5 Stimmen)

Tuner: → Tomi
Datum: 26.01.14
zuletzt bearbeitet: 03.02.14
Interne Id: 60034

Einbauteile:
Gewichtsreduktion, leichte Scheiben, Carbon Motorhaube, Flacher Unterboden, Motortuning: Stufe 3, Sport-Motorsteuerung, Einlass-Tuning, Auspuff: Titanium Rennen, Isomet. Auspuffkrümmer, Sport-Katalysator, Turbolader: Stufe 1, Kompressor, Lachgas-Satz, Kupplung: Dreischeiben-Kupplungssatz, Carbon-Antriebswelle, Drehmoment Differential, Anpassb. Sperrdifferential, Renn-Bremsen, Aufhängung: voll einstellbar, Getriebe: voll einstellbar

Info:
Dieser BMW ist ein sehr gutmütiges und leicht Händelbares Fahrzeug, jedoch beim Kurvenausgang sollte man aufpassen, dass das Heck einen beim Gas geben nicht überholt.
Er wurde von mir auf verschiedenen Strecken getestet, da ich diesen auch in Meisterschaften in GT nahm.
Sonst wäre es die Nordschleife wo ich die Autos im allgemeinen Teste.

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Kommentare zum Setup

geschrieben von Tomi am 26.01.14, 13:35 Uhr:

 

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