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Chevrolet 2010 Jeff Gordon #24 DuPont CHEVROLET IMPALA '10

Leistungspunkte: 644   -   GT5 Version: 1.07  
Wertvornehinten
ReifenR1R1
Aerodynamik5070
Bodenfreiheit (mm)-30-30
Federkraft18.518.5
Stoßdämpfer Ausdehnung84
Stoßdämpfer Kompression84
Stabilisatoren44
Sturzwinkel (Camber)-2.0-1.0
Spurwinkel (Toe)0.00+0.20
Bremskraftverteilung10
Anfangsdrehmoment060
Beschleunigungsempfindlichkeit060
Bremsempfindlichkeit015
Getriebeeinstellung
Max. Tempo300 km/h
Höchster Gang3.500
1. Gang2.863
2. Gang1.964
3. Gang1.472
4. Gang1.169
5. Gang---
6. Gang---
7. Gang---
Weitere Einstellungen
Ballast---
Position des Ballasts---
Leistungsbegrenzer---
Allgemeine Fahroptionen
TKS---
ABS1
ASKein
Rutschstopp---
Aktivlenkung---
Empfindl. Controller-Lenkung0

Strecke:
Laguna Seca Raceway
tracklogo

Race-Setup
Untergrund: Trocken
Controler: Lenkrad

Bewertung:
(3.50 aus 2 Stimmen)

Tuner: → wolfi
Datum: 23.02.11
zuletzt bearbeitet: 00.00.00
Interne Id: 8

Einbauteile:
Gewichtsreduktion, Versteifung, leichte Scheiben, Carbon Motorhaube, Motortuning: Stufe 3, Sport-Motorsteuerung, Sport-Motorsteuerung, Luftfilter, Auspuff: Titanium Rennen, Sport-Krümmer, Sport-Katalysator, Turbolader, Kompressor, Kupplung, Schwungrad, Carbon-Antriebswelle, Drehmoment Differential, Anpassb. Sperrdifferential, Aufhängung: voll einstellbar, Getriebe: voll einstellbar

Info:
siehe gleiches Car auf der Indy Motorspeedway Strecke

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Kommentare zum Setup

geschrieben von Sean am 27.06.13, 13:49 Uhr:

Bremskraftverteilung ging für mich überhaupt nicht klar, der Rest ging gut.

 

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