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Ford Focus RS WRC 07 '08
Leistungspunkte: 511 - GT5 Version: 1.08
| Wert | vorne | hinten |
|---|---|---|
| Reifen | MS | MS |
| Aerodynamik | 12 | 20 |
| Bodenfreiheit (mm) | 0 | 0 |
| Federkraft | 5.0 | 4.0 |
| Stoßdämpfer Ausdehnung | 8 | 8 |
| Stoßdämpfer Kompression | 8 | 8 |
| Stabilisatoren | 6 | 6 |
| Sturzwinkel (Camber) | 0.0 | -0.2 |
| Spurwinkel (Toe) | 0.00 | 0.00 |
| Bremskraftverteilung | 5 | 5 |
| Drehmoment-Verteilung | 30 | 70 |
| Anfangsdrehmoment | 20 | 25 |
| Beschleunigungsempfindlichkeit | 35 | 50 |
| Bremsempfindlichkeit | 10 | 15 |
| Getriebeeinstellung | ||
| Max. Tempo | 270 km/h | |
| Höchster Gang | 4.000 | |
| 1. Gang | --- | |
| 2. Gang | --- | |
| 3. Gang | --- | |
| 4. Gang | --- | |
| 5. Gang | --- | |
| 6. Gang | --- | |
| 7. Gang | --- | |
| Weitere Einstellungen | ||
| Ballast | --- | |
| Position des Ballasts | --- | |
| Leistungsbegrenzer | --- | |
| Allgemeine Fahroptionen | ||
| TKS | 2 | |
| ABS | 2 | |
| ASK | ein | |
| Rutschstopp | ein | |
| Aktivlenkung | stark | |
| Empfindl. Controller-Lenkung | 0 | |
Strecke:
allgemeines Race-Setup
Untergrund: Trocken
Controler: Lenkrad
Tuner: → wolfi
Datum: 02.04.11
zuletzt bearbeitet: 00.00.00
Interne Id: 16
Einbauteile:
Gewichtsreduktion: S3, Versteifung, leichte Scheiben, Carbon Motorhaube, Motortuning, Sport-Motorsteuerung, Sport-Motorsteuerung, Luftfilter, Auspuff: Titanium Rennen, Sport-Krümmer, Sport-Katalysator, Turbolader, Kompressor, Kupplung: Doppelscheibe, Schwungrad: Semi-Rennen, Carbon-Antriebswelle, Drehmoment Differential, Anpassb. Sperrdifferential, Aufhängung: voll einstellbar, Getriebe: voll einstellbar
Info:
Wieder mal ein erster Wurf, aber für Gold reicht's allemal. Der aufmerksame Betrachter wird feststellen das am setup kaum etwas geändert wurde, ausgenommen an den Fahroptionen. Mir fällt es langsam wie Schuppen aus den Haaren, man sollte zuerst die Fahroptionen optimieren bevor man irgendetwas anderes verstellt. Seit ich die Aktivlenkung auf stark gesetzt habe machen Matsch und Schotter Ralleys richtig Spass.