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Peugeot 908 HDi FAP - Team Oreca Matmut '10

Leistungspunkte: 707   -   GT5 Version: 2.16  
Wertvornehinten
ReifenR2R1
Aerodynamik6085
Bodenfreiheit (mm)-8-10
Federkraft11.512.5
Stoßdämpfer Ausdehnung810
Stoßdämpfer Kompression710
Stabilisatoren67
Sturzwinkel (Camber)-2.0-1.3
Spurwinkel (Toe)+0.10+0.30
Bremskraftverteilung86
Anfangsdrehmoment038
Beschleunigungsempfindlichkeit020
Bremsempfindlichkeit08
Getriebeeinstellung
Max. Tempo440 km/h
Höchster Gang---
1. Gang---
2. Gang---
3. Gang---
4. Gang---
5. Gang---
6. Gang---
7. Gang---
Weitere Einstellungen
Ballast---
Position des Ballasts---
Leistungsbegrenzer---
Allgemeine Fahroptionen
TKS2
ABS4
ASK---
Rutschstopp---
Aktivlenkung---
Empfindl. Controller-Lenkung2

Strecke:
Circuit de la Sarthe 2009
tracklogo

Race-Setup
Untergrund: Trocken
Controler: Lenkrad

Bewertung:
(3.30 aus 10 Stimmen)

Tuner: → Mahatma15
Datum: 05.03.16
Interne Id: 305

Einbauteile:
Gewichtsreduktion: S3, Versteifung, leichte Scheiben, Carbon Motorhaube, Motortuning: Stufe 3, Sport-Motorsteuerung, Sport-Motorsteuerung, Luftfilter: Rennen, Auspuff: Titanium Rennen, Sport-Krümmer, Sport-Katalysator, Turbolader, Kompressor, Kupplung, Schwungrad, Carbon-Antriebswelle, Drehmoment Differential, Anpassb. Sperrdifferential, Aufhängung: voll einstellbar, Getriebe: voll einstellbar

Info:
Gutes Setup für Le Mans. Habe gewonnen mit 18 Runden Vorsprung

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